DODATEK TECHNICZNY
DANE TECHNICZNE WYBRANYCH MASZYN I URZĄDZEŃ TABOROWYCH
SILNIK TRAKCYJNY TYPU EE541
  Zastosowanie - silniki EE541 w kilku odmianach, które niewiele się różnią od siebie są stosowane w prawie wszystkich lokomotywach elektrycznych serii EU06, EU07, EP07, EP08, ET22 oraz ET41.

Parametry silnika trakcyjnego EE541

- napięcie znamionowe - moc godzinowa - prąd mocy godzinowej - prędkość obrotowa przy mocy godzinowej - moc ciągła - prąd mocy ciągłej - prędkość obrotowa przy mocy ciągłej - liczba stopni wzbudzenia - minimalny stopień wzbudzenia - przełożenie przekładni - poziom smaru w osłonie przekładni - poziom oleju w zbiorniku łożyska wału drążonego - klasa izolacji - dopuszczalny przyrost temperatury wirnika    wyznaczony metodą oporową - dopuszczalny przyrost temperatury komutatora    wyznaczony metodą termometrową - masa silnika bez przekładni - wentylacja - zapotrzebowanie powietrza chłodzącego - największa prędkość wirowania - system napędu Bieguny główne - liczba biegunów głównych - szczelina bieguna głównego - liczba zwojów 1 cewki bieguna - profil miedzi nawojowej - rezystancja uzwojenia przy 20o Bieguny komutacyjne - liczba biegunów komutacyjnych - szczelina bieguna komutacyjnego - liczba zwojów 1 cewki bieguna - profil miedzi nawojowej Bieguny kompensacyjne - liczba biegunów w cewce - liczba cewek na biegun - ogólna liczba cewek - profil miedzi nawojowej - wspólna rezystancja uzwojenia    kompensacyjnego i komutacyjnego przy 20 oC Wirnik - liczba żłobków - liczba boków zezwojów w żłobku - ogólna liczba zezwojów - liczba zwojów w jednym zezwoju - liczba gałęzi równoległych - rodzaj uzwojenia - połączenie wyrównawcze I stopnia - średnica żelaza wirnika - długość czynna żelaza - profil miedzi nawojowej    uzwojenia głównego - profil miedzi nawojowej    uzwojenia wyrównawczego - rezystancja uzwojenia przy 20 oC mierzona    miedzy 1 a 60 działką komutatora - poskok żłobkowy - poskok komutatorowy - poskok potencjalny - liczba działek komutatora - średnica nowego komutatora - średnica minimalna w eksploatacji - głębokość wycięcia izolacji    międzydziałkowej - długość wału wirnika Szczotkotrzymacze - liczba szczotkotrzymaczy - liczba szczotek w 1 szczotkotrzymaczu - wymiary szczotki - odległość obsady szczotkowej    od powierzchni komutatora - nacisk szczotki - najmniejsza długość szczotki    w eksploatacji

3000/2 520 370 930 500 355 950 6 22,5 79:18 85-35 85-25 B 120 105 4200 obca 99 2390 jednostronny 4 6,5 41 5 x 32 0,0266 - 0,0326 4 8,5 14 7,5 x 18 3 5 20 3,5 x 20 0,0306 - 0,0374 62 12 372 1 4 proste pętlicowe 62 cewki 535 405 1,27 x 6,3 1,1 x 6 0,0321 - 0,0393 15 (1 - 16) +1 (1 - 2) 186 (1 - 187) 372 430 418 1,2 1240 4 2 2 x (58 x 40 x 8,5) 1,5 - 3,0 1,5 - 1,8 29

[V] [kW] [A] [obr/min] [kW] [A] [obr/min] [%] [mm] [mm] [oC] [oC] [kg] [m3/min] [obr/min] [mm] [mm] [W] [mm] [mm] [mm] [W] [mm] [mm] [mm] [mm] [W] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kg] [mm]

PRZETWORNICA GŁÓWNA TYPU MG 91 H
  Zastosowanie - lokomotywy elektryczne serii EU06, EU07, EP07, EP08, ET22, ET41.

- moc ciągła silnika - napięcie znamionowe silnika - prąd znamionowy silnika - moc ciągła prądnicy - napięcie znamionowe prądnicy - prąd znamionowy prądnicy - nominalna prędkość wirowania - największa dopuszczalna prędkość wirowania - sprawność przetwornicy z wentylatorem - wydajność wentylatora - klasa izolacji - masa bez wentylatora i osłony

30,9 3000 12,7 17 110 155 1310 1750 81 204 B 1660

[kW] [V] [A] [kW] [V] [A] [obr/min] [obr/min] [%] [m3/min] [kG]

  Jeżeli potrzebujesz więcej danych skontaktuj się ze mną.

PRZETWORNICA OŚWIETLENIOWA TYPU PGO34x
  Zastosowanie - elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57, EN71.

- moc ciągła silnika - napięcie znamionowe silnika - prąd znamionowy silnika - prąd wzbudzenia silnika - moc ciągła prądnicy - napięcie znamionowe prądnicy - prąd znamionowy prądnicy - prąd wzbudzenia prądnicy - współczynnik mocy prądnicy - częstotliwość napięcia prądnicy

3,6 110 38 0,582 3 220 13 0,426 0,9 500 Hz

[kW] [V] [A] [A] [kVA] [V] [A] [A] [Hz]

ODBIERAK PRĄDU TYPU AKP-4E
  Zastosowanie - zdecydowana większość pojazdów trakcyjnych na polskiej sieci kolejowej.

- napięcie znamionowe - napięcie probiercze izolacji (50 Hz) - znamionowy prąd ciągły - maksymalna prędkość ruchu pojazdu - docisk stateczny ślizgacza do drutu jezdnego - nacisk na sieć w zakresie wysokości roboczej - najniższe położenie robocze - najwyższe położenie robocze - masa ślizgacza - masa pantografu bez izolatorów - długość odbieraka w stanie złożonym - szerokość poprzeczna miedzy izolatorami - długość całkowita ślizgacza - czas podnoszenia ślizgacza - czas opuszczania ślizgacza - minimalne ciśnienie napędu - maksymalne ciśnienie napędu

3000 12000 1000 150* 80 70-90 400 2400 12,5 380 3596 1448 2032 3-7 3-5 0,33 0,5

[V] [V] [A] [km/h] [N] [N] [mm] [mm] [kg] [kg] [mm] [mm] [mm] [s] [s] [MPa] [MPa]

  * W literaturze można spotkać rozbieżności. H. Maciszewski, J. Pawlus, S. Sumiński w książce "Lokomotywy elektryczne serii EU06 i EU07" podają wartość 125 km/h, E. Domański, E. Kowalczyk, Z. Skoniecki w "Elektryczne Zespoły Trakcyjne serii EW55 i EN57" podają 150 km/h, natomiast J. Sikorski i T. Tajer w "Lokomotywy elektryczne serii ET21" podają 180 km/h.
  Jeżeli potrzebujesz więcej danych skontaktuj się ze mną.

Dodatek techniczny jest plikiem, który uzupełnia informacje zawarte w niektórych opisach. Dodatek jest po to, aby nie wprowadzać zbędnych informacji do opisu danego zagadnienia. Stanowi on uzupełnienie informacji, dzięki temu zainteresowany użytkownik może lepiej zrozumieć informacje podane w opisie podstawowym.